对商用中央空调系统进行检修时，温度的检查和测试十分重要，因为整个中央空调系统的机组部件都有其正常的温度范围，超出这个范围就属不正常的状态。造成这些不正常的因素可能是故障，也可能是调整不正确，需要具体分析它的原因，并及时处理或检查。下面分别列出了几种机组部件的温度状态，可在检修时作为重要参考。

1、压缩机排气温度

压缩机在夏季制冷状态下，排气温度比较 高，不可用手触摸。如R22（制冷剂类型）制 冷系统的排气温度可能高达150℃。

排气温度超高原因，是压缩机的吸气温度超高， 或是冷凝温度超高所造成，必须引起注意。排气温度过低，手摸排气管不烫手，这说明吸气温度特别低，压缩机可能湿行程运行或系统制冷剂特少情况下运行。压缩机湿行程容易损坏阀结构；制冷剂特少情况运行，会影响电动机的绕组散热，加速绝缘材料的老化。

2、压缩机机壳温度

A：上机壳受吸入蒸气的影响，温度比较低，处在微热或稍凉范围，在30℃左右，在吸气管的周围局部机壳表面有结露水的可能；

B.下机壳内电动机的发热量和被冷冻油 带出的摩擦热量，主要由蒸气带出机壳机壳表面温度超过正常范围，主要是制冷系统的吸气温度过高。过高的热蒸气进入压缩机，吸收机壳内热量后，使蒸气的温度更高，从而使机壳 的温度上升。机壳表面温度低于正常范围，其原因是吸气温度太低。它对冷冻油和电动机绕组的冷却都有利，但制冷量有所下降。

3、冷凝器的温度

正常情况下，前半部散热管很热，且其温度有缓慢缓慢的逐步下降的趋势。后半部散热管的热感程度与前半部相比有较大的降低。

冷凝器后半部管内制冷剂已逐步液化，已达到冷凝温度和过冷温度。当不正常情况产生时，多出现后半部接近常温（环境温度），其原因是压缩机制冷剂量不足；另外若整个冷凝管都很热，多是由于制冷剂量过多或通风量小，或环境温度高引起的。

4、壳管式水冷冷凝器的温度

正常情况下是上半部比较热，下半部是温热。

若整个壳体都不太热，可能是由于制冷剂量不够;若整个壳体都很热，可能是由于冷却水量不足或散热效果差（水管内结垢）。

5、干燥过滤器的温度

在正常情况下，干燥过滤器应为温热。

若过滤器发凉，多可能是由于过滤网孔被污泥阻塞，使过滤器不畅通，当制冷剂流过滤网时，发生了节流现象；若过滤器不热，与环境温度相当， 多是由于过滤网完全堵塞不通，制冷剂不能流动。

6、吸气管的温度

正常情况下，吸气管用手摸感觉很凉，并结有露水。

若吸气管较冷、露水太多，以致使机壳大面积结 露，多是由于制冷剂流量过大，液体不能在蒸发器内全部气化，有液体回流现象。若吸气管不凉、不 结露、机壳很热，多是由于制冷剂流量太小或制冷剂量不足，其后果是使排气温度上升，制冷量下降。

若蒸发器表面不太凉，露水不多或不结露，可听到制冷剂流动声音很响，进出风温差小，多是由于制冷剂量不足或膨胀阀开启度小。